挨拶

皆で楽しくやる為の注意事項になります

バイク(ハーレーエボリューション)のカスタムやメンテナンスを中心に面白おかしく紹介したいと思っています
基本的に自分でやるのが好きなのと全てを専門業者に頼む程 金銭的な余裕が有りませんのでw
なので出来そうな事を少しずつやって行こうってスタンスです
ただハーレーのDIYカスタムと言ってもその辺の小僧の様にホームセンターステーを駆使した
いかにも自分でDIYカスタムしました!!とならない様に!!をテーマにして素人ながらボチボチと楽しんでいます

このブログを通じてリアルな情報交換など出来たら嬉しいと思いますのでよろしくお願いします
自分でいろいろとやるのが好きですが所詮素人です
間違った事も多いと思うので参考にする人が居るか分かりませんがw十分注意して作業して下さい
また間違っていたら優しく正しい事ややり方を教えてくれると嬉しいです
このブログを参考にして起きた怪我やイジリ壊し等のトラブルにの責任はカバーしきれませんので
作業する時は 十分と注意し自己責任の下 よろしくお願いします

と いきなり硬い挨拶になりましたが・・・基本的に楽しくやって行きたいと思いますのでよろしくお願いします
なるべく見やすい様に多少細かめにカテゴリー分けしています同じDIY好きな人の参考になるか分かりませんがよろしくお願いします
古い記事でも気軽にコメントしてくれれば大変嬉しくモチベーションアップにもなりますのでお気軽にどうぞw
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2012年1月30日月曜日

ソフテイル用ミッドコンペダル強化

自作フットペグ DIY6でブレーキ側のペグが
写真のように真鍮削り出しのローレット加工ペグセットになりました
まぁ~今回はペダル強化!!なんてたいした事してないですけど・・・


バイクの基本となる軽量化を全く無視したw

真鍮の重厚感と言うかズッシリ感が
たまりません!!

元々クソ重たいバイクなので
真鍮パーツを付けた事による
重量アップなんて気にしないのですが

ブレーキのシフトペグを踏みやすいようにと
普通より長く作りました♪
ついでにアームも長めの踏みやすい物に

結果的にとても踏みやすく
良い感じなので大満足です
しか~し!!

ただでさえ重い真鍮を更に長くした事により大幅なペグの重量アップ♪
更にアームまで長くなり!!
ブレーキマスターの想定以上の負荷なのでしょう!!

どんな感じになったかと言うと
ブレーキを踏んでないのに
ギャップや段差のショックで勝手にブレーキが掛かりそうなほど
まだなってないですけど・・・
その内 いきなり急ブレーキとかになりそうで怖いですw

そこで!!
簡単なマスターの強化をしたいと思います
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Rマスターの踏み込み強化前

ブレーキアームも素の状態より
長くなりシフトペグも重くなって

マスターのバネが
重さに負けそうで怖い状態・・・






そこでこんな感じにします

ホームセンターに行き
マスターを押す棒が入りそうな内径の
出来るだけ強力なステンレス製のバネを探し

コイツをこんな感じで入れます

都合良くぴったりな長さが無いので

フルに踏み込んだ時に
バネが邪魔で踏み込めませんでしたw
何て恐ろしい事にならない長さに切ります

以上!!

たったコレだけでもバネを入れる前と後で確実に戻りが強力になり安心感アップです♪
コレで安心して走りまわる事が出来ますね!!
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2 件のコメント:

  1. こんにちわ♪
    真鍮は高級感あるだけじゃなく見た目通り重量も相当なんですね~^_^;
    確かに長い目でみたら強化に越したことはないですね!
    お手軽に強化はお手本ですね!流石です(^.^)

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    1. どうもです♪
      真鍮の重量と質感って良い感じなんですけど
      その良い所がネックになってました・・・
      ちょうど良いバネが有り助かりましたよ(^^v

      削除

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