アーモボックスでパニアケース DIY9 残りの右側も取り付け終わり両パニア化完成

アーモボックスでパニアケース　DIY8の続き

前回で写真のように
ハーレーの右側にもアーモボックスが仮組みまで出来ました
まだ箱の下側2点止めしか出来ていないので
アーモボックスが斜めった状態で付いています
これから上側の2箇所を追加して
左側と同じように四点止めでガッチリ取り付け
アーモボックスの内側に同じように
アルミフラットバーで補強をします

それが終わったら
各ステーが切りっ放しなので
形を整え少しでも見れる状態にしたいと思います

ちょっと作業に夢中になり過ぎ
途中の写真を撮り忘れました・・・
って事でいきなり残りの上2点止めまで終了～ですｗ

アーモボックスでパニアケース DIY8 右側パニアの仮組みまで

アーモボックスでパニアケース　DIY7の続き


前回こんな感じで何とか無事に？
バイクの左側にアーモボックスを取り付け終わりました
今までは左側だけ弾薬箱を使ったパニアでしたが
今回は　気が狂い両パニア化する予定ｗ
箱が付いていると便利とは言え
自分でもヤバイかな？と思い始めてます
でもとりあえずやってみないと分からないので
右側にも同じアーモボックス（ナイトビジョンボックス）
を取り付けたいと思います♪


左側は　Rアクスルナットが邪魔で
予想していたより外側に箱をオフセットして取り付ける事になりましたが
コレから取り付ける車体右側で邪魔な物はマフラーです・・・

アーモボックスでパニアケース DIY7 ボックス内の補強＆取り付け終わり

アーモボックスでパニアケース　DIY6の続き

何とか左側だけですが取り付け位置が決まり
アーモボックスの穴あけが終わりました
写真のように穴をあけボルト四点止めで自作ステーを使い
バイクにアンモボックスを取り付ける場合
シングルやツイン特にハーレーのような振動が多いバイクだと
鉄製のしっかりした防水ボックスでも
アイドリングや低速で走っている時に
フルフルブルブル箱全体が揺れ続け
カタカタと取っ手の音も聞こえるし
見た目にも余り気持ちの良い物じゃありませんｗ

って事で今まで使っていたMサイズのアーモボックス（弾薬箱）と同じように
アルミのフラットバーを使い中の補強をしたいと思います

アーモボックスでパニアケース DIY6 自作パニア左側の位置決めまで完成

アーモボックスでパニアケース　DIY5の続き


ナンバーステーとして使っていた右の端材
何とか見れるように整形したいと頑張ったんですが
元が悪すぎたのか？
センスが無さ過ぎるのかｗ
コレが限界・・・
って事で形を整えるのは　この位であきらめ
このステーにアーモボックス（ナイトビジョンボックス）
を取り付けた時にＲアクスルナットと重ならない位置まで
オフセットさせるカラーを作ります

今までアーモボックスを取り付ける時にも7mmのカラーを4箇所に使っていたので
オフセット量を確かめる為に一枚入れて見るとチョット足りない感じです
それならと2つ重ねてアンモボックスの位置を確認するとちょうど良い感じ♪
という事で左側は14mmのオフセットで取り付けようと思います

最近　旋盤を全然使ってなかったので感覚を取り戻す為には　ちょうど良いです

アーモボックスでパニアケース DIY5 ナイトビジョンボックスで両パニア化

2012年　夏のロングツーリング　in　四国その3で大変便利だったアイテムがアーモボックスを使ったパニアケースです

パニアケースと言っても
写真のようにとりあえずハーレーに付けただけ状態で
とてもパニアケースと言えない感じでした
この弾薬箱は楽天やヤフオクで探すと
アーモボックスやアンモボックス・アーモ缶と言う名前で
Ｍサイズとして売っているアーモボックスです
なぜこの大きさにしたかと言うと
ハーレーに初めて箱物を取り付けるので良い大きさが分からず
小さ過ぎても意味がないのでとりあえずＭサイズで良いかな？
と取り付け使っていました
アーモボックスを使った理由としては
防水のボックスで更に蓋が上開きで
バイクに使うには最適と思ったからです


このアンモボックスを付けて始めてのロングツーリングで四国に行ったんですが
途中で雨に降られたりしても中が全く濡れないと言うのは　大変魅力的でした
中には　車載工具+αとコイル・針金・ビニールテープ・タイラップ・ゴムバンド×２・予備タンク用漏斗が入っていて
ぎゅうぎゅう詰めでもう何も入らない状態です
ツーリングから帰ってくる途中で思った事は　もっと大きいアーモボックス付けるといろいろと便利そうだな・・・
きっとツーリングで疲れ過ぎて思考回路が変になってたんでしょうｗ
そんな事を考えながら帰って来て数日後・・・

2012年 夏のロングツーリング in 四国その3

2012年　夏のロングツーリング　in　四国その2の続き
初日で約650キロ２日目で約470キロと2日間で1100キロ程走り桃尻の２人はおケツが悲鳴を上げていますｗ
四国ツーリング3日目で名古屋まで戻る予定ですが真っ直ぐ名古屋に向うのももったいないので
朝一でホテルの人が一番のお勧めと教えてくれたうどん屋（上原屋本店）に向います


四国ツーリングに来て3日目で
やっとご当地っぽい物が食べる事が出来ましたｗ
基本的に何を食べても美味しいと感じるバカ舌なので
当然　美味しくいただきました♪

朝の10時くらいでしたがお店はほぼ満員
良い店を教えてもらい良かったです


今日のルートは　来た時と違う道で名古屋を目指す事も考えたんですが
渦潮が見れるかも？と渦潮を見に淡路島南の鳴門岬に有る道の駅うずしおに寄ろうとなりました

そんなこんなで道の駅うずしおに到着♪

2012年 夏のロングツーリング in 四国その2

2012年　夏のロングツーリング　in　四国その1の続き
前回の初日は　神奈川から四国までひたすら移動のみでした
2日目は四国をクルッと回ったので少しはツーリングレポートっぽくなりそうです♪
ただ今回の四国ツーリングは4日間しかありません最終日に1日かけて一気に帰る気合も根性もないのでｗ
3日目には　名古屋辺りまで戻り最終日は楽をする予定です
なので四国ツーリングなんて題名ですが四国をツーリング出来るのが2日目の1日しかありません!!
しかも事前に下調べもしていないのでどんなルートでドコに寄るとかも全くの未定ｗ
初日の夜クタクタになりながらも居酒屋で飲み食いしながら2日目の予定をザクッと決めました♪
その時決めた事はこんな感じ
香川県高松のビジホ朝出発⇒桂浜で坂本竜馬を見る
四万十川を見る⇒日本三大カルストを見る⇒高松に帰って来てビジホを探す
と大まかにこんな感じで寄る所とツーリングマップルでルートも何となく決まりました♪
出発も自分達には珍しく早めの朝9時出発!!

四国ツーリグ2日目の朝
ビジホで朝食をとっている時ふと外を見るとまさかの雨・・・
傘がないとダメな感じで降っています朝の天気予報じゃ雨なんて言ってなかったのに
何で雨なんか降っているんでしょう？？？（人には雨男と言われてますが違いますｗ）
途中で降られるのもイヤですが出発の時点で降っているのって最悪です
天気予報でも言ってない雨なので直ぐにあがるだろうとカッパも着ないで出発準備♪
雨が降りテンションも上がらないまま出発です

2012年 夏のロングツーリング in 四国その1

ソニーNV-U37をハーレーに取り付ける　ＤＩＹ7で初めて導入したナビの使い勝手も試す事ができ
毎年恒例で行っている夏のロングツーリングの準備もコレでバッチリ？
毎回　何かとトラブルと言うかネタが出るので不安が無いと言ったら大嘘ですが
出発前にナビの取り付け不具合も使用感も試す事が出来たので気持ち的には大分楽です♪
一番分かって助かったのは　振動でクレードルからナビが外れる事ｗ
で!!
今年は2人で3泊4日と短い日程でしたが行った事の無い四国まで行きたい!!
と言う事で神奈川から四国まで夏のツーリングに行って来ました
結果　怖いくらい何事もなく無事に帰ってこれたのでせっかくなのでまとめてみようと思います
ちなみにほとんど移動のツーリングになってしまい3泊4日のツーリングなのに写真がやたらと少なく残念・・・
初日は　神奈川から四国入り
2日目は　丸一日四国ツーリング
3日目は　四国を出て淡路島半周した後　大阪を抜け名古屋まで
4日目は　名古屋から神奈川へ
とメインの四国ツーリングは1日しか出来きなかった夏のツーリングでしたｗ

四国ツーリング一日目・・・神奈川から四国入り

・朝3時起き4時に友人宅で待ち合わせ4時半出発
まだ外は真っ暗　二人とも楽しみでなかなか寝付けず睡眠2時間弱ｗ

・東名高速厚木インターから乗り込みせっかくだからと新東名を通り四国を目指す!!
やっと周りが明るくなってきたけど気温が低く寒くて震えながらひたすら移動
新東名が予想以上につまらなく凄い睡魔との闘いで主食がブラックブラックにｗ


・伊勢湾岸道路から新名神高速を抜けて名神高速を走り神戸淡路鳴門自動車道へ
灼熱の中を淡々と移動　二人とも途中で意識が飛びワープを使えるようになるｗ
ちょいちょいワープを繰り返しながらついに明石海峡大橋が見えた時!!
別人のように意識も回復です